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不红利卻燒錢不止清秀连累相辅相成简直 二手車

文章来源:阳阳 时间:2019-02-19

  

不红利卻燒錢不止清秀连累相辅相成简直 二手車O2O豪賭“雙11”

  不盈利卻燒錢不止秀气株连相辅相成具体 二手車O2O豪賭“雙11” 繼優信、瓜子燒錢“天價”廣告後,二手車O2O在“雙11”也大肆散財。半價車、送油卡、領紅包 ,這些企業不吝本錢擠到“雙11”熱潮中,希望吸引更多存眷 。但在O2O資本寒冬之下 ,新崛起的二手車電商無度燒錢有些玩火。 促銷搶眼 差別於今年的“雙11”汽車專場 ,往年除瞭新車外,二手車O2O也積極參戰。車貓二手車淘寶店從本月初開啟“鉅惠雙11”運動,從溫馨型轎車到奢華型跑車均按5折起銷售 。 以一款寶馬5系2012款的530Li3.0手自一體奢華型為例 ,新車價68.34萬元 ,“雙11”特價32萬元。北京商報記者在瓜子二手車直賣網等二手車平臺上搜羅同款車型 ,報價多在40萬元以上 。雖然二手車存在“一車一況、一車一價”的特別性, 但也能看出參戰“雙11”的二手車O2O投入不小 。 除瞭半價銷售,垂直類二手車O2O在促銷玩法上越發多樣:好車無憂購車送1111元紅包;車貓網推半年免息金融方案等 。車貓網方面表示,舍棄利潤讓利給消費者是為瞭議決有競爭力的促銷手腕吸引更多用戶 ,到達品牌推行的目的。 借勢營銷 2013年,由天貓、易車網、当雷霆队击败太阳队时,拉塞尔威斯布鲁克产生!汽車之傢掀起的熱潮,第一次吹響瞭網上購車集結號。往年二手車O2O接過瞭這一大旗  。互聯網商業參謀、億邦動力網首席知識官葉志榮以為,自從“雙11”成為一場全民事情之後,每年都能夠吸引大批眼球。二手車O2O參與“雙11”能夠讓消費者把網購和二手車的概念銜接起來。但他也表示,二手車O2O推行網購試圖轉變以往消費者的購車方式 ,這一教訓消費者的歷程並非一朝一夕能夠完成。 雖然有些二手車O2O在往年“雙11”時期鑼鼓喧天,但優信、瓜子等並沒有來湊喧嘩。優信集團公關經理陳天晗表示 ,優信二手車作為B2C電商平臺,不幹預經銷商定價,作為大宗低頻消費品的二手車也不太輕易組織線上“剁手”運動 。對經銷商來說,“金九銀十”是二手車買賣的淡季,依據二手車行業的實踐狀況,優信選擇不參與 。 應戰寒冬 對付消費者而言,二手車O2O“雙11”大促相當誘人,但對當前不掙錢的現狀來看,在“雙11”的舞臺上玩一把,本來是一場豪賭 。二手車O2O正處於開展的初級階段,很多品牌尚未走到盈利階段,而是依托融資存活。參與“雙11”大促,意味著二手車O2O需求宏大投入。資本寒冬的到來曾經成為不爭的真相,洗車、養車等O2O行業都開頭收緊錢包過冬 。二手車O2O想要借“雙11”的西風火一把,需求有足夠的底氣來支撐。 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。

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